编者按：通过系列的教育与整改，我司保安队员的职业技能和职业操守得到了客户单位和服务群众的高度肯定与赞扬，他们在平凡的岗位上默默奉献，在恶劣的工作环境下始终坚守工作职责，他们的辛苦与努力也得到新闻媒体的认可，并进行了宣传与报道。重庆商报7月10日刊登的报道《重庆守桥人的冰与火之歌，酷暑到严寒默默坚守》，正是公司派驻鹅公岩大桥管理处保安队员曾祥锦等人员日常工作状态的真实写照，也是公司广大奋战在一线的保安队员工作状态的真实写照。
重庆守桥人的冰与火之歌 酷暑到严寒默默坚守
重庆商报 [微博] 方芳 饶方婧2013-07-10 07:31
昨日，守桥人曾祥锦正在鹅公岩大桥上进行每天的例行巡查。记者 吴珊 摄
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守桥人(圈内)正骑自行车巡查网友图
商报见习记者 方芳 饶方婧
下午2点，是谁在鹅公岩大桥上顶着烈日骑单车？7月8日，重庆网友“铺盖枕头”在天涯重庆论坛上发出的一组图片，吸引了众多网友围观和猜测。照片中那个穿制服骑车的人是谁？是城管？是自行车骑行爱好者？还是纯粹过路打酱油的？昨日，带着诸多疑问，记者来到鹅公岩大桥求证——原来网友拍到的是肩负大桥安全巡查任务的“桥梁巡视员”。在你每天经过的大桥上，有这样一群风雨无阻的守桥人在上演“冰与火之歌”，无论是酷热的夏天，还是冰冷的冬季，都在默默坚守。
最热时
自行车代步巡桥
记者在网友“铺盖枕头”发出的照片里看到，下午2点20分左右，一位穿着蓝色制服、反光背心上写着“桥梁管理”的男子，正骑着自行车在一座大桥上巡查。有网友跟帖评论道：“天气这么热，每天过桥都能看到他们的身影，很辛苦。”
昨日下午，根据网友“铺盖枕头”在网上提供的线索，记者来到了鹅公岩大桥南桥头附近的鹅公岩大桥管理处，在这里，记者看到了同样身穿蓝色制服的守桥人曾详锦，他正坐在保安室里休息，在保安室的外面，摆放着好几辆自行车。
曾详锦告诉记者，他今年54岁，从事守桥人工作已经有两年了，鹅公岩大桥像他一样的守桥人有十七八个，“今天下午刚好是我值班，3点半之前我就要从这里出发开始巡查”。
当问到怎么去巡查时，曾详锦指了指保安室外的自行车说，一般天气不太热的时候都是步行，“现在天气热了，温度高，就骑着自行车巡查，这些自行车也都是我们自己买的，上下班也可以骑，很方便”。
一座跨江大桥按照附近的路况和长度被分为几个部分，每个部分都有巡查人员。大桥巡查时，桥头两处的巡查员分别从岗亭出发，相对而行进行巡查。
“除了我们骑车或是步行巡查之外，巡逻车每天还要跑好几趟，几乎要保证24小时都有人在巡查大桥。”曾详锦告诉记者，尤其是高峰期，一旦堵车，对桥面的影响是很大的，就像天平倾斜了一样，所以需要及时协调和梳理，“从桥头到桥尾，步行的话，一个来回就要一个半小时左右”。
跨江大桥有很厚的钢板，一到夏天，钢板在太阳的暴晒下温度非常高，据岗亭外置的温度计显示，桥面温度超过50℃，“每次走回岗亭，全身衣服都湿透了”。
最冷时
火炉烤不干湿衣服
夏天衣服常湿透，冬天也不例外。曾详锦说，冬天桥上比地面温度要低三四度，但冷不算什么，下雨才麻烦，“为了工作方便不能打伞，只能穿着雨衣巡查”。曾详锦告诉记者，在重庆绵绵的冬雨面前，那塑料布做的雨衣实在不顶事，“每次下雨巡逻回来，身上肯定湿透，而且岗亭里就一个烤火炉，衣服湿了也没法烘干”。
冬天恼火的除了雨，还有风。“桥上的风比地面大得多，一刮起大风根本就站不稳脚。”曾详锦说，每到刮风天气，就没办法徒步巡查了，只能坐巡逻车。
最悲时
没能救回跳桥男子
在桥上工作，最让巡视员们紧张的，莫过于救人。离江面上百米的大桥，常会有轻生者光顾，曾详锦都记不清自己遇到过几次了。“反正光是去年就遇到了两回。”曾详锦回忆说，去年3月份，自己巡逻时远远看到一个女孩正往栏杆外面翻，“当时就晓得这肯定又是个跳河的”。曾详锦反应过来后，赶紧一边打电话报警，一边冲过去救人，“跟警察一起劝了她个把小时，最后终于把她劝回来了”。
但救人并非次次都成功，去年底，几乎就是他救回女孩的同一个位置，曾详锦又看到一名男子翻过栏杆，但这一次，对方毫不犹豫地就跳下去了，没能救回来，这让曾详锦自责了许久。
概况
守桥人有144名
都有应急处理能力
“天气这么热，仍然坚守在桥梁第一线的守桥人们要小心中暑啊！”不少重庆网友在跟帖时，纷纷表达出了对守桥人身体状况的担忧。对此，城投路桥管理有限公司分管安全工作的总经理助理张一帆表示，公司非常重视巡逻人员的安全、健康问题，因此在后勤保障上准备非常充分。“除了准备一些降温防暑的药物，还为岗亭安装了空调，甚至有岗亭还配备了冰箱”。此外，为了降低守桥人的工作危险性，管理方在每座桥都装有几十个摄像头和红外线警报器，辅助守桥人工作，避免他们长时间在室外曝晒。
“他们是我们的第一发现人，也就是桥梁安全的第一道守卫。”重庆市城投路桥管理有限公司安保部孙主任在接受记者采访时说，“我们公司一共负责7座大桥的安全情况，负责桥梁巡逻的守桥人总共有144名，他们24小时地在大桥上巡逻”。
孙主任说，不论是巡逻人员，还是监控设备发现任何状况，“总控”都将第一时间联系到离现场最近的岗亭，然后迅速安排守桥的工作人员赶到现场进行前期的处理。孙主任说，在守桥人上岗前，城投路桥公司都会对他们进行岗前培训，“目前，他们对于车辆自燃、交通事故等情况都具备一定的前期处理能力”。
(重庆商报)
